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隐身或者不在线

发表时间:2019-4-27 07:50

大气实用之选,CX-8让你领略不一样的7座SUV



qey577 发表在 汽车沙龙 华声论坛 http://www.jkchw.com/forum-115-1.html


作为一个85后设计师,为了生计,我要整天穿梭于城乡之间建筑工地上。既然是工地,注定会遇到很多泥泞的道路,对于轿车来说非常毁车。为什么工头开的都是皮卡,我算是明白了。

我与马自达再次相遇

第一辆车是老款马6,虽然早已卖了,但马自达留给我的操控感,还一直铭记再心。第二辆荣威550,当时也看中的是外观,现在已经给老妈练手用了,开了块5年,我只给一句评价,小毛病太多实在是修怕了。

想一想,再买辆车吧,考虑到一家6口人的出行,还是要选择一台7座车更合适,这样也能给孩子一些活动空间。正好自己朋友买了一辆丰田汉兰达,也座过两次,感觉空间挺大的,舒适度还可以。就去丰田看车了,对于外观来说媳妇比较满意,准备按揭提车,定金也交,但是4S店销售的态度我很不舒服,自始至终都是有种爱理不理的态度,原本说好了价格,最后又说加价。本来我就是很犟,最后一气之下跟销售闹翻彻底黄,

此处不留爷,自有留爷处!
算我和丰田无缘了,后来兜兜转转看了很多车,只要喜欢,我一定要全款拿下。还看了大众途观、大众途昂、长安马自达CX-8、福特锐界、凯迪拉克XT5都是能接受的。

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说这么多,我都不知道怎么会喜欢上CX-8,好像就是一种冥冥中的感觉。大众途昂看过了,虽然大,但没有什么亮点之处,没有车我还是有些要求的。从大众出来就是马自达,一进店门口就看到CX-8庄重的停在大厅C位。第一眼看到外观确实有些惊到了,自从阔别了老马6已经有很多年没有关注马自达了,没想到今天又一次遇见。

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到了长安马自达展厅,我又看到这个熟悉的车标,心里也回想起大学刚毕业开着马自达到处接活的日子。虽然外观和内饰有了很大的变化,但我知道“它”依然是之前感觉。

一番试驾过后,我非常满意,虽然拥有接近5米的车长,但操控还是非常灵敏。这一点我感到非常吃惊,完全秒杀汉兰达、途昂。CX-8好像是这几款车里仅有的自吸发动机,2.5的排量开起来也要比涡轮车更舒服、更平稳。而且座椅超级舒服,有宽又大,比以前开的轿车不知道好多少倍,哎呀呀!别的车都看不下去了,就你了CX-8。



我的“大马”登场

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马自达的魂动设计让谁看了都会爱不释手,看侧面这条造型线是从头贯穿到尾灯,重点是车门拉手也在这条线,据我所知,这在生产工艺这是比较复杂的。

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这条造型线一直贯穿到尾灯部分完美的融合,更凸显了尾灯的立体感,越看越耐看,马自达够绝对够精致。

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大灯的识别度非常高,造型的设计也是相当犀利,马自达从不随大流,他永远都是自己。

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尾灯与头灯的设计相辅相成,一条镀铬装饰条多了一丝韵味。

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相比其他车子,CX-8的内饰显得秀气了许多,在我看来他就像是一位绅士。

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1252公里啦!纪念下

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CX-8还配备了360影像,完美的停车利器,踏实踏实~这么大的车一不小心就会蹭到。

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中控的功能区,各种按键一目了然。

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后排座椅也配有加热功能,不过第三排就没有了。

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7座的布局

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第三排不会像其他车子有小板凳般的坐垫,坐垫很厚,也非常柔软。

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第三排左右两侧个各有一个杯架,非常使用的配置。

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打开第三排空间会小一些,不过放两个行李箱也是足够的。

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如果放下第三排,空间就能完全释放,搬家都不成问题了。



小小总结

短短的一千公里,完美的驾驶体验,平稳,安静,舒服,这正是我所需要的。铂钢灰的车漆也显得更加沉稳,宜商宜家。最重要的就是去工地勘察业务,再也不用担心托底了,哈哈!,

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回复时间:2019-4-27 09:53
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佑天佑地佑人 送福送禄送寿
看经典美图到三晋!



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